產(chǎn)品型號(hào)： QZJP21-D/XLPO 1000/1500VQZJP21-C/XLPE 1000/1500VQZJP2-D/XLPO 1000/1500VQZJP2-C/XLPE 1000/1500VQBJP2-D/XLPO 600/900VQBJP2-C/XLPE 600/900VQZJ-D/XLPO 1000/1500VQZJ-C/XLPE 1000/1500VQBJ-D/XLPO 600/900VQBJ-C/XLPE 600/900V
額定電壓： AC: 1000V DC: 1500V
產(chǎn)品特性： 完整覆蓋GB/T 25085.5-2026單芯銅導(dǎo)體高壓汽車電纜與GB/T 25085.9-2026圓形護(hù)套屏蔽/非屏蔽高壓汽車電纜體系，已同時(shí)納入原頁面示例型號(hào)與新增重點(diǎn)型號(hào)；支持600/900V與1000/1500V平臺(tái)，采用高純度銅導(dǎo)體、低偏心率絕緣擠出、XLPE/XLPO交聯(lián)材料體系、P2/P21屏蔽結(jié)構(gòu)與嚴(yán)格出廠檢測，兼具耐壓、耐熱老化、低溫卷繞、抗沖擊、耐液體與電磁兼容優(yōu)勢。
應(yīng)用領(lǐng)域： 新能源汽車動(dòng)力電池高壓連接，800V高壓平臺(tái)，直流快充系統(tǒng)，電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)三相線，高壓配電盒，PDU，OBC車載充電，DC/DC轉(zhuǎn)換器，空調(diào)壓縮機(jī)，PTC加熱器，熱管理系統(tǒng)，電控輔助高壓支路，整車高壓屏蔽線束，商用車高壓線束，工程車輛，礦卡與重載平臺(tái)，高溫艙內(nèi)布線，電磁兼容敏感回路。
電動(dòng)汽車的選擇、可用性和可負(fù)擔(dān)性的增加。這意味著大規(guī)模采用現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)也在不斷發(fā)展以支持它。
作為線纜行業(yè)的領(lǐng)軍人物，勝宇電纜從電網(wǎng)到車體，在電網(wǎng)和充電點(diǎn)安裝電纜方面擁有卓越的專業(yè)知識(shí)。
我們與主要充電樁制造商、儲(chǔ)能公司和工程承包商合作，積極開發(fā)滿足快速變化和技術(shù)發(fā)展的電動(dòng)汽車行業(yè)和儲(chǔ)能行業(yè)的解決方案，并支持基于現(xiàn)有遺留基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際安裝和現(xiàn)場改造。
溫度范圍：-40℃~125℃ & 150℃
額定電壓：AC1000V/DC1500V
參考標(biāo)準(zhǔn)：GBT25085/ISO722/QC/T1037
導(dǎo)體類型：第6種柔性退火軟裸銅或鍍錫絞合圓銅線
絕緣材料：熱固性交聯(lián)聚乙烯
屏蔽(可選)：退火軟裸銅或鍍錫銅
護(hù)套材料：熱固性交聯(lián)聚乙烯
外觀顏色：橙色或其它顏色
| 型號(hào) | 名稱 | 規(guī)格 | 芯數(shù) | 額定電壓 |
|---|---|---|---|---|
| QZJP21-D/XLPO 1000/1500V | 耐溫-40~150℃厚壁交聯(lián)聚烯烴絕緣金屬編織屏蔽/薄膜屏蔽、交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電纜 | 10~120mm2 | 1芯 | AC 1000/DC 1500V |
| QZJP21-C/XLPE 1000/1500V | 耐溫-40~125℃厚壁交聯(lián)聚乙烯絕緣金屬編織屏蔽/薄膜屏蔽、交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電纜 | 10~120mm2 | 1芯 | AC 1000/DC 1500V |
| QZJP2-D/XLPO 1000/1500V | 耐溫-40~150℃厚壁交聯(lián)聚烯烴絕緣金屬編織屏蔽、交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電纜 | 10~120mm2 | 1芯 | AC 1000/DC 1500V |
| QZJP2-C/XLPE 1000/1500V | 耐溫-40~125℃厚壁交聯(lián)聚乙烯絕緣金屬編織屏蔽、交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電纜 | 10~120mm2 | 1芯 | AC 1000/DC 1500V |
| QBJP2-D/XLPO 600/900V | 耐溫-40~150℃薄壁交聯(lián)聚烯烴絕緣金屬編織屏蔽、交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電纜 | 1.5~50mm2 | 1~5芯 | AC 600/DC 900V |
| QBJP2-C/XLPE 600/900V | 耐溫-40~125℃薄壁交聯(lián)聚乙烯絕緣金屬編織屏蔽、交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電纜 | 1.5~50mm2 | 1~5芯 | AC 600/DC 900V |
| QZJ-D/XLPO 1000/1500V | 耐溫-40~150℃厚壁交聯(lián)聚烯烴絕緣電纜 | 10~120mm2 | 1芯 | AC 1000/DC 1500V |
| QZJ-C/XLPE 1000/1500V | 耐溫-40~125℃厚壁交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜 | 10~120mm2 | 1芯 | AC 1000/DC 1500V |
| QBJ-D/XLPO 600/900V | 耐溫-40~150℃薄壁交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜 | 1.5~50mm2 | 1芯 | AC 600/DC 900V |
| QBJ-C/XLPE 600/900V | 耐溫-40~125℃薄壁交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜 | 1.5~50mm2 | 1芯 | AC 600/DC 900V |
| 補(bǔ)充說明：
1.所示型號(hào)僅是列舉，并不代表任何優(yōu)先采用。只要滿足規(guī)定的要求,并經(jīng)供需雙方協(xié)商確認(rèn)，其他的型號(hào)均可采用。 2.型號(hào)的編制規(guī)則見 QC/T 414。 | ||||
廣東勝宇電纜實(shí)業(yè)有限公司作為 GB/T 25085.5-2026《道路車輛 汽車電纜 第5部分：交流600V或直流900V和交流1000V或直流1500V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求》與 GB/T 25085.9-2026《道路車輛 汽車電纜 第9部分：交流600V或直流900V和交流1000V或直流1500V圓形、護(hù)套、屏蔽或非屏蔽、多芯或單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求》的國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位，深度參與新能源汽車高壓汽車電纜標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，將標(biāo)準(zhǔn)理解、材料工藝、檢測驗(yàn)證與批量制造能力沉淀為面向整車高壓安全的產(chǎn)品解決方案。
公司面向新能源汽車、商用車、工程車輛、礦卡、800V高壓平臺(tái)與高壓快充系統(tǒng)，提供交流600V或直流900V、交流1000V或直流1500V單芯銅導(dǎo)體電纜，以及圓形、護(hù)套、屏蔽或非屏蔽、多芯或單芯銅導(dǎo)體高壓汽車電纜，滿足動(dòng)力電池、電驅(qū)、電控、車載充電、高壓配電、熱管理與整車線束集成需求。
勝宇電纜不僅是高壓汽車電纜產(chǎn)品供應(yīng)商，更是 GB/T 25085.5-2026 與 GB/T 25085.9-2026 兩份道路車輛汽車電纜國家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位。公司對(duì)高壓銅導(dǎo)體電纜、圓形護(hù)套屏蔽或非屏蔽電纜的尺寸控制、導(dǎo)體電阻、耐電壓、絕緣缺陷、長期熱老化、低溫卷繞、冷沖擊、抗延燃、屏蔽效能等關(guān)鍵指標(biāo)具有深入理解，可將標(biāo)準(zhǔn)要求轉(zhuǎn)化為可量產(chǎn)、可檢測、可追溯的產(chǎn)品交付能力。
深度參與道路車輛高壓汽車電纜國家標(biāo)準(zhǔn)起草，理解標(biāo)準(zhǔn)條文背后的整車安全、線束可靠性與批量一致性要求。
將GB/T 25085系列標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)到銅材、絞合、擠出、屏蔽、護(hù)套、在線檢測和成品檢驗(yàn)全過程。
支持出廠檢測報(bào)告、項(xiàng)目定制、第三方復(fù)檢與批量追溯，服務(wù)整車廠、線束廠和三電系統(tǒng)客戶的高壓平臺(tái)導(dǎo)入。
適用于主流新能源車型高壓支路、車載充電、DC/DC、空調(diào)壓縮機(jī)、PTC、熱管理系統(tǒng)及空間緊湊型高壓線束。
適配800V高壓平臺(tái)、直流快充、動(dòng)力電池主回路、電驅(qū)系統(tǒng)與高壓配電系統(tǒng)，強(qiáng)化耐壓、絕緣和長期熱穩(wěn)定能力。
覆蓋XLPE、XLPO、PVC、TPU、TPEE、ETFE、FEP、PFA、PTFE、SIR等材料路線，按耐熱、柔韌、耐磨、耐液體和成本目標(biāo)靈活選型。
高壓汽車電纜承擔(dān)整車能量傳輸、電磁屏蔽、絕緣防護(hù)與線束集成等關(guān)鍵功能。勝宇電纜圍繞發(fā)熱、老化、短路、絕緣擊穿、機(jī)械磨損、液體侵蝕、低溫開裂、電磁干擾、端子壓接不穩(wěn)定等行業(yè)常見隱患，構(gòu)建從銅材選擇、導(dǎo)體絞合、絕緣擠出、屏蔽編織、護(hù)套成型、在線檢測到成品驗(yàn)證的全過程質(zhì)量控制體系，為整車廠、線束廠、三電系統(tǒng)廠提供穩(wěn)定、可追溯、可定制的高壓電纜產(chǎn)品。
適用于標(biāo)稱系統(tǒng)電壓不大于交流600V或直流900V，以及交流1000V或直流1500V的單芯銅導(dǎo)體電纜，也可作為多芯電纜中的線芯基礎(chǔ)。該系列重點(diǎn)解決高壓主回路中的載流、耐壓、絕緣、耐磨、耐熱老化與柔韌裝配問題。
適用于交流600V或直流900V、交流1000V或直流1500V的圓形、護(hù)套、多芯或單芯銅導(dǎo)體電纜，可選擇屏蔽或非屏蔽結(jié)構(gòu)。該系列重點(diǎn)強(qiáng)化外護(hù)套保護(hù)、電磁兼容、圓整度、抗機(jī)械損傷與整車線束裝配效率。
高壓回路的熱風(fēng)險(xiǎn)往往從導(dǎo)體電阻、端子接觸電阻和局部散熱不足開始。勝宇電纜選用高純度銅材，配合精密拉絲與穩(wěn)定絞合工藝，降低電阻波動(dòng)和導(dǎo)體硬點(diǎn)，使電池包至PDU、PDU至電控、電控至驅(qū)動(dòng)電機(jī)、快充接口至電池系統(tǒng)等大電流鏈路獲得更低損耗、更低溫升和更穩(wěn)定的壓接基礎(chǔ)。
高壓電纜的絕緣薄弱點(diǎn)通常來自偏心、氣泡、雜質(zhì)、劃傷和局部壁厚不足。勝宇通過在線測徑、火花檢測、擠出溫控、模具同心控制與外觀巡檢，提升絕緣層和護(hù)套層厚度一致性，使薄壁結(jié)構(gòu)在減重、節(jié)省空間的同時(shí)保持可靠耐壓能力，厚壁結(jié)構(gòu)則獲得更高機(jī)械防護(hù)和耐久裕量。
針對(duì)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、快充系統(tǒng)等高頻開關(guān)場景，可提供P2金屬編織屏蔽、P21金屬編織/包帶組合屏蔽結(jié)構(gòu)，配合厚壁或薄壁護(hù)套，實(shí)現(xiàn)屏蔽連續(xù)性、抗干擾能力、剝離加工性和線束外部防護(hù)之間的平衡。
本系列型號(hào)展示同時(shí)包含常用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)、典型展示型號(hào)與重點(diǎn)推廣型號(hào)。汽車電纜型號(hào)體系不同于建筑電力電纜命名體系；如客戶需要低煙、無鹵、阻燃增強(qiáng)、耐液體、耐臭氧、耐熱水、耐應(yīng)力開裂、屏蔽衰減等特殊性能，可在XLPE、XLPO、PVC、TPU、TPEE、SIR、ETFE、FEP、PFA、PTFE等材料和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行項(xiàng)目化定制。
| 額定電壓 | 溫度等級(jí) | 溫度范圍 | 型號(hào)清單 | 結(jié)構(gòu)與材料說明 |
|---|---|---|---|---|
| 600/900V | A | -40~85℃ | QZ-A-PVC 600/900V | 厚壁PVC絕緣銅導(dǎo)體電纜，適合基礎(chǔ)溫度等級(jí)下的高壓連接。 |
| 600/900V | B | -40~100℃ | QB-B-PVC 600/900V、QZ-B-PVC 600/900V、QB-B-TPU 600/900V、QZ-B-TPU 600/900V | 薄壁/厚壁PVC或TPU絕緣結(jié)構(gòu)，兼顧常規(guī)耐熱、柔韌、耐磨與成本控制。 |
| 600/900V | C | -40~125℃ | QTJB-C-XLPE 600/900V、QB-C-PP 600/900V、QJB-C-XLPE 600/900V、QB-C-TPES 600/900V、QB-C-PVC 600/900V、QBJ-C/XLPE 600/900V | 覆蓋XLPE、PP、TPES、耐熱PVC等材料；其中QBJ-C/XLPE 600/900V為重點(diǎn)示例型號(hào)，適合輕量化非屏蔽高壓支路。 |
| 600/900V | D | -40~150℃ | QJB-D-XLPO 600/900V、QB-D-ETFE 600/900V、QB-D-TPEE 600/900V、QBJ-D/XLPO 600/900V | 面向電控附近、熱管理部件和更高熱負(fù)荷支路；其中QBJ-D/XLPO 600/900V為重點(diǎn)示例型號(hào)，兼顧薄壁、耐熱與柔韌性。 |
| 600/900V | E/F/G/H | -40~175℃、-40~200℃、-40~225℃、-40~250℃ | QB-E-ETFE 600/900V、QZ-E-SIR 600/900V、QB-F-FEP 600/900V、QZ-F-SIR 600/900V、QB-G-PFA 600/900V、QB-H-PFA 600/900V、QB-H-PTFE 600/900V | 適用于超高溫、耐化學(xué)、耐老化和嚴(yán)苛壽命場景，可按高端車型和特殊部件定制。 |
| 1000/1500V | C | -40~125℃ | QJB-C-XLPE 1000/1500V、QZJ-C/XLPE 1000/1500V | 適用于1000/1500V高壓平臺(tái)主回路；其中QZJ-C/XLPE 1000/1500V為重點(diǎn)示例型號(hào)，強(qiáng)調(diào)厚壁防護(hù)與成熟XLPE絕緣體系。 |
| 1000/1500V | D | -40~150℃ | QJB-D-XLPO 1000/1500V、QZJ-D/XLPO 1000/1500V | 適用于800V高壓平臺(tái)、高壓配電主回路、快充大電流連接；其中QZJ-D/XLPO 1000/1500V為重點(diǎn)示例型號(hào)。 |
| 1000/1500V | E/F/G/H | -40~175℃至-40~250℃ | QB-E-ETFE 1000/1500V、QZ-E-SIR 1000/1500V、QB-F-FEP 1000/1500V、QZ-F-SIR 1000/1500V、QB-G-PFA 1000/1500V、QB-H-PFA 1000/1500V、QB-H-PTFE 1000/1500V | 面向高溫艙內(nèi)、特殊熱源附近、嚴(yán)苛耐化學(xué)和長壽命項(xiàng)目。 |
| 結(jié)構(gòu)類別 | 型號(hào)清單 | 溫度等級(jí) | 額定電壓 | 說明 |
|---|---|---|---|---|
| 薄壁護(hù)套非屏蔽 | QBH-B/PVC 600/900V、QBJH-C/XLPE 600/900V、QBJH-D/XLPO 600/900V | B/C/D | 交流600V或直流900V | 適合輕量化、空間緊湊且不需要屏蔽的高壓支路。 |
| 厚壁護(hù)套非屏蔽 | QZH-B/PVC 1000/1500V、QZJH-C/XLPE 1000/1500V、QZJH-D/XLPO 1000/1500V、QZJH-E/SIR 1000/1500V | B/C/D/E | 交流1000V或直流1500V | 適合高壓主回路、厚壁防護(hù)和更高耐壓平臺(tái)。 |
| 薄壁金屬編織屏蔽 | QBP2-B/PVC 600/900V、QBJP2-C/XLPE 600/900V、QBJP2-D/XLPO 600/900V、QBJP21-E/SIR 600/900V | B/C/D/E | 交流600V或直流900V | QBJP2-C/XLPE 600/900V、QBJP2-D/XLPO 600/900V適合輕量化屏蔽高壓支路。 |
| 厚壁金屬編織屏蔽 | QZP2-B/PVC 600/900V、QZJP2-C/XLPE 1000/1500V、QZJP2-D/XLPO 1000/1500V、QZJP21-E/SIR 1000/1500V | B/C/D/E | 600/900V與1000/1500V平臺(tái) | QZJP2-C/XLPE 1000/1500V、QZJP2-D/XLPO 1000/1500V適合電驅(qū)、電控和快充高壓屏蔽回路。 |
| 厚壁金屬編織/包帶組合屏蔽 | QZJP21-C/XLPE 1000/1500V、QZJP21-D/XLPO 1000/1500V、QZJP21-E/SIR 1000/1500V | C/D/E | 交流1000V或直流1500V | 適合更高電磁兼容要求、厚壁防護(hù)和高壓平臺(tái)場景。 |
| 重點(diǎn)示例型號(hào) | 結(jié)構(gòu)識(shí)別 | 材料與溫度等級(jí) | 額定電壓 | 推薦應(yīng)用方向 |
|---|---|---|---|---|
| QZJP21-D/XLPO 1000/1500V | 厚壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、金屬編織/包帶組合屏蔽 | XLPO，D級(jí)，-40~150℃ | 交流1000V或直流1500V | 800V高壓平臺(tái)、電機(jī)控制器至驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓快充主回路、電磁兼容敏感區(qū)域 |
| QZJP21-C/XLPE 1000/1500V | 厚壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、金屬編織/包帶組合屏蔽 | XLPE，C級(jí)，-40~125℃ | 交流1000V或直流1500V | 高壓配電盒、OBC、DC/DC、電驅(qū)系統(tǒng)、厚壁防護(hù)屏蔽連接 |
| QZJP2-D/XLPO 1000/1500V | 厚壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、金屬編織屏蔽 | XLPO，D級(jí)，-40~150℃ | 交流1000V或直流1500V | 電機(jī)三相線、高壓快充、高溫艙內(nèi)布線、整車高壓屏蔽線束 |
| QZJP2-C/XLPE 1000/1500V | 厚壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、金屬編織屏蔽 | XLPE，C級(jí)，-40~125℃ | 交流1000V或直流1500V | 高壓配電、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接、車載充電系統(tǒng)、屏蔽高壓線束 |
| QBJP2-D/XLPO 600/900V | 薄壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、金屬編織屏蔽 | XLPO，D級(jí)，-40~150℃ | 交流600V或直流900V | 空間受限高壓屏蔽支路、熱管理高壓部件、緊湊型電控連接 |
| QBJP2-C/XLPE 600/900V | 薄壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、金屬編織屏蔽 | XLPE，C級(jí)，-40~125℃ | 交流600V或直流900V | OBC、DC/DC、高壓輔助系統(tǒng)、輕量化屏蔽高壓連接 |
| QZJ-D/XLPO 1000/1500V | 厚壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、非屏蔽單芯高壓電纜 | XLPO，D級(jí)，-40~150℃ | 交流1000V或直流1500V | 動(dòng)力電池主正主負(fù)、高壓配電主回路、快充大電流連接 |
| QZJ-C/XLPE 1000/1500V | 厚壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、非屏蔽單芯高壓電纜 | XLPE，C級(jí)，-40~125℃ | 交流1000V或直流1500V | 高壓電池包、PDU、高壓平臺(tái)主回路、成熟XLPE材料體系連接 |
| QBJ-D/XLPO 600/900V | 薄壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、非屏蔽單芯高壓電纜 | XLPO，D級(jí)，-40~150℃ | 交流600V或直流900V | 輕量化高壓支路、熱管理高壓設(shè)備、電控輔助連接 |
| QBJ-C/XLPE 600/900V | 薄壁、交聯(lián)結(jié)構(gòu)、非屏蔽單芯高壓電纜 | XLPE，C級(jí)，-40~125℃ | 交流600V或直流900V | 常規(guī)高壓支路、車載充電輔助連接、輕量化非屏蔽高壓線束 |
Q表示汽車電纜；Z表示厚壁結(jié)構(gòu)；J表示交聯(lián)材料體系；P21表示金屬編織/包帶組合屏蔽；D表示-40~150℃溫度等級(jí)；XLPO表示交聯(lián)聚烯烴；1000/1500V表示適用于交流1000V或直流1500V高壓平臺(tái)。
Q表示汽車電纜；B表示薄壁結(jié)構(gòu)；J表示交聯(lián)材料體系；H表示護(hù)套結(jié)構(gòu)；C表示-40~125℃溫度等級(jí)；XLPE表示交聯(lián)聚乙烯；600/900V表示適用于交流600V或直流900V平臺(tái)。
| 代號(hào) | 含義 | 選型價(jià)值 |
|---|---|---|
| QB | 薄壁銅導(dǎo)體汽車電纜 | 減小外徑、降低重量、提升線束布置靈活性 |
| QZ | 厚壁銅導(dǎo)體汽車電纜 | 提升耐磨、抗機(jī)械損傷和高壓絕緣安全裕量 |
| J | 交聯(lián)材料或交聯(lián)結(jié)構(gòu)特征 | 提升耐熱、耐老化和長期電性能穩(wěn)定性 |
| H | 護(hù)套結(jié)構(gòu) | 增強(qiáng)外部保護(hù)、圓整度和線束集成便利性 |
| P2 | 金屬編織屏蔽 | 降低高壓開關(guān)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來的電磁干擾 |
| P21 | 金屬編織/包帶組合屏蔽 | 提升屏蔽連續(xù)性和覆蓋穩(wěn)定性，適合高電磁兼容要求區(qū)域 |
| C | 溫度等級(jí)C，典型范圍-40~125℃ | 適用于多數(shù)艙內(nèi)高壓連接與中等熱負(fù)荷區(qū)域 |
| D | 溫度等級(jí)D，典型范圍-40~150℃ | 適用于電驅(qū)、電控附近及熱負(fù)荷更高的高壓線束 |
| XLPE | 交聯(lián)聚乙烯 | 材料成熟、絕緣性能穩(wěn)定、適合規(guī)?；邏壕€束應(yīng)用 |
| XLPO | 交聯(lián)聚烯烴 | 兼顧耐熱、耐老化、柔韌性和高壓平臺(tái)安全裕量 |
| SIR | 硅橡膠 | 適合高柔性、高溫區(qū)域和復(fù)雜彎曲半徑布置 |
| 項(xiàng)目 | GB/T 25085.5-2026 單芯系列 | GB/T 25085.9-2026 護(hù)套系列 | 客戶價(jià)值 |
|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 交流600V或直流900V；交流1000V或直流1500V | 由線芯額定電壓確定，覆蓋600/900V與1000/1500V | 適配主流與高壓快充平臺(tái) |
| 導(dǎo)體規(guī)格 | 0.35~120mm2，其中0.35mm2不用于1000/1500V | 多芯首選結(jié)構(gòu)常見1.5~16mm2，屏蔽單芯可覆蓋至120mm2 | 覆蓋高壓支路到大電流動(dòng)力鏈路 |
| 導(dǎo)體材料 | 裸銅、鍍錫銅、鍍銀銅、鍍鎳銅等銅絲絞合結(jié)構(gòu) | 每個(gè)線芯導(dǎo)體按單芯銅導(dǎo)體要求執(zhí)行 | 按溫度等級(jí)、端接工藝、抗氧化與成本目標(biāo)選材 |
| 絕緣/護(hù)套壁厚 | 薄壁、厚壁兩類絕緣 | 薄壁護(hù)套、厚壁護(hù)套兩類結(jié)構(gòu) | 薄壁利于輕量化，厚壁提升機(jī)械防護(hù)和耐久裕量 |
| 耐電壓 | 600/900V：交流5kV，5min；1000/1500V：交流10kV，5min | 成品電纜交流2kV至少3s；屏蔽電纜護(hù)套缺陷交流3kV | 降低擊穿、爬電和高壓泄漏風(fēng)險(xiǎn) |
| 環(huán)境老化 | 額定溫度等級(jí)下3000h長期熱老化；額定溫度等級(jí)+25℃下240h短期熱老化；可選+50℃下6h熱過載 | 關(guān)注護(hù)套長期熱老化、短期熱老化、熱過載、低溫卷繞和冷沖擊 | 驗(yàn)證長期服役后的絕緣完整性和耐壓能力 |
| 低溫與沖擊 | 低溫卷繞；冷沖擊按導(dǎo)體規(guī)格匹配重錘質(zhì)量 | 低溫卷繞；按電纜外徑D匹配300~600g沖擊質(zhì)量 | 適應(yīng)寒區(qū)啟動(dòng)、低溫裝配與車輛振動(dòng)沖擊環(huán)境 |
| 抗延燃 | 絕緣材料火焰應(yīng)在點(diǎn)火結(jié)束后30s內(nèi)熄滅，頂部至少50mm絕緣保持未燃 | 護(hù)套材料火焰應(yīng)在點(diǎn)火結(jié)束后70s內(nèi)熄滅，頂部至少50mm絕緣保持未燃 | 提升高壓線束火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)控制能力 |
| 屏蔽性能 | 單芯非屏蔽為基礎(chǔ)，屏蔽結(jié)構(gòu)按項(xiàng)目要求定義 | 可選屏蔽直流電阻、表面轉(zhuǎn)移阻抗、屏蔽衰減等試驗(yàn) | 降低電驅(qū)與快充系統(tǒng)對(duì)周邊低壓信號(hào)和控制單元的干擾 |
同一標(biāo)稱截面積下，導(dǎo)體絞合結(jié)構(gòu)會(huì)影響柔韌性、外徑、壓接充實(shí)度和端子溫升。勝宇電纜可根據(jù)客戶端子型號(hào)、彎曲半徑、載流需求與裝配工藝，提供標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)或更柔軟的細(xì)絲絞合結(jié)構(gòu)，幫助降低大截面電纜在整車裝配中的回彈、硬折和端部應(yīng)力集中。
高壓電纜絕緣層不僅要滿足厚度要求，更要控制偏心率、表面缺陷、雜質(zhì)點(diǎn)和收縮穩(wěn)定性。穩(wěn)定的擠出工藝可減少局部電場集中，使成品電纜在熱老化、低溫卷繞、耐液體處理后仍保持良好的耐壓表現(xiàn)。
帶護(hù)套高壓電纜可提升圓整度、抗磨損、抗沖擊和整束保護(hù)能力；屏蔽結(jié)構(gòu)則承擔(dān)電磁兼容功能。P2適用于常規(guī)屏蔽需求，P21更適合對(duì)屏蔽覆蓋、轉(zhuǎn)移阻抗和高頻干擾控制要求更高的高壓系統(tǒng)。
| 應(yīng)用場景 | 推薦型號(hào)方向 | 選型重點(diǎn) |
|---|---|---|
| 動(dòng)力電池包至高壓配電盒 | QZJ-C/XLPE 1000/1500V、QZJ-D/XLPO 1000/1500V、QZJH-C/XLPE 1000/1500V、QZJH-D/XLPO 1000/1500V | 優(yōu)先校核持續(xù)電流、壓降、端子溫升、線束長度、彎曲半徑和高壓橙色識(shí)別 |
| 電機(jī)控制器至驅(qū)動(dòng)電機(jī) | QZJP2-D/XLPO 1000/1500V、QZJP21-D/XLPO 1000/1500V、QZJP2-C/XLPE 1000/1500V、QZJP21-C/XLPE 1000/1500V | 重點(diǎn)考慮屏蔽層連續(xù)性、360度端接、耐熱、振動(dòng)彎曲和端部剝離加工 |
| 直流快充接口至電池系統(tǒng) | QZJ-D/XLPO 1000/1500V、QZJP21-D/XLPO 1000/1500V、QZJH-D/XLPO 1000/1500V | 關(guān)注峰值電流、溫升、柔韌性、耐磨與高壓平臺(tái)耐壓冗余 |
| OBC、DC/DC與高壓輔助系統(tǒng) | QBJ-C/XLPE 600/900V、QBJ-D/XLPO 600/900V、QBJP2-C/XLPE 600/900V、QBJP2-D/XLPO 600/900V、QBJH-C/XLPE 600/900V、QBJH-D/XLPO 600/900V | 關(guān)注空間利用率、薄壁絕緣一致性、彎曲半徑、屏蔽需求和整車裝配效率 |
| 商用車、工程車、礦卡與重載平臺(tái) | QZJ-C/XLPE 1000/1500V、QZJ-D/XLPO 1000/1500V、QZJP2-D/XLPO 1000/1500V、QZH-B/PVC 1000/1500V | 重點(diǎn)關(guān)注機(jī)械沖擊、泥水鹽霧、長距離壓降、固定夾具和維護(hù)便利性 |
| 高溫艙內(nèi)與熱源附近布線 | QZJ-D/XLPO 1000/1500V、QZJP21-D/XLPO 1000/1500V、QZJH-E/SIR 1000/1500V、QZJP21-E/SIR 1000/1500V | 結(jié)合車輛熱場實(shí)測，重點(diǎn)確認(rèn)熱老化后耐壓、熱收縮、護(hù)套完整性和耐液體性能 |
大截面高壓電纜不宜在端子根部、屏蔽翻折區(qū)或護(hù)套剝離邊緣強(qiáng)制折彎。布置階段應(yīng)預(yù)留自然彎曲路徑，避免長期振動(dòng)后出現(xiàn)導(dǎo)體疲勞、屏蔽散絲、護(hù)套開裂或端子接觸電阻上升。
同一標(biāo)稱截面積下，標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、軟結(jié)構(gòu)、復(fù)絞結(jié)構(gòu)的導(dǎo)體外徑和填充狀態(tài)不同。建議通過壓接截面分析、拉脫力、毫歐級(jí)電阻和溫升測試確認(rèn)端子桶徑、壓接高度與壓接模具窗口。
屏蔽電纜不能只看是否有編織層，還要關(guān)注編織覆蓋、屏蔽直流電阻、端部360度搭接、連接器屏蔽彈片接觸和接地路徑阻抗。錯(cuò)誤端接可能使屏蔽層成為懸浮導(dǎo)體，影響整車電磁兼容。
環(huán)境溫度影響：高壓電纜載流能力與環(huán)境溫度、捆扎數(shù)量、通風(fēng)條件、護(hù)套厚度和鄰近熱源密切相關(guān)?？拷姍C(jī)、逆變器、PTC、冷卻管路或電池包邊緣時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)車熱場進(jìn)行降額設(shè)計(jì)。
束扎散熱影響：多根高壓線束并行、穿管、包覆波紋管或靠近保溫材料時(shí)，散熱條件下降，局部溫升可能高于單根敷設(shè)狀態(tài)，應(yīng)預(yù)留足夠載流余量。
壽命管理：長期高溫、頻繁快充、振動(dòng)沖擊、冷卻液或油液接觸都會(huì)加速材料老化。建議在項(xiàng)目開發(fā)階段同步驗(yàn)證耐熱老化、低溫卷繞、耐液體、耐臭氧、護(hù)套剝離力和環(huán)境試驗(yàn)后的耐電壓表現(xiàn)。
支持導(dǎo)體規(guī)格、絞合結(jié)構(gòu)、薄壁/厚壁、屏蔽方式、護(hù)套材料、顏色、印字、包裝長度、端部加工適配等項(xiàng)目定制，滿足不同整車平臺(tái)和線束廠裝配要求。
可按客戶質(zhì)量協(xié)議提供導(dǎo)體電阻、外徑、絕緣厚度、護(hù)套厚度、耐電壓、火花檢測、外觀、標(biāo)識(shí)、屏蔽結(jié)構(gòu)等出廠檢驗(yàn)記錄。
支持客戶委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行耐壓、熱老化、低溫、耐液體、阻燃、屏蔽效能等項(xiàng)目驗(yàn)證，便于整車項(xiàng)目導(dǎo)入、供應(yīng)商審核和年度復(fù)核。
優(yōu)先輕量化：選擇QBJ-C/XLPE 600/900V、QBJ-D/XLPO 600/900V、QBJH-C/XLPE 600/900V、QBJH-D/XLPO 600/900V或QBJP2系列，適用于空間緊湊、線束密集且機(jī)械損傷風(fēng)險(xiǎn)較低區(qū)域。
優(yōu)先機(jī)械防護(hù)：選擇QZJ-C/XLPE 1000/1500V、QZJ-D/XLPO 1000/1500V、QZJH-C/XLPE 1000/1500V、QZJH-D/XLPO 1000/1500V或QZJP2系列，適用于高壓主回路、底盤附近、商用車和長距離布線。
優(yōu)先電磁兼容：選擇QZJP2、QBJP2、QZJP21或QBJP21系列，并同步確認(rèn)連接器屏蔽端接、接地路徑與屏蔽層剝離工藝。
優(yōu)先耐高溫：選擇D級(jí)XLPO、E級(jí)SIR或更高溫度等級(jí)材料體系，并結(jié)合車輛熱場、束扎狀態(tài)、持續(xù)電流和端子溫升確認(rèn)安全裕量。
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